[心得] Mercedes Benz Museum (兼遊記)

[Ecclestone (Freude am Fahren)]

26-Mai
充滿災難的一天….
早上根據之前找的資料 走路到S bahn 和 U bahn都有的大站 Stadtmitte 在離終點站三
站的地方 睡過頭 被關在不再開的電車裡….空調 車門開關都沒了….
還好經過的列車長看到…= .=|||
等幾分鐘 坐到一樣是S1但是開的到終點站 Kirchheim的車
下車後 覺得很怪 附近一片荒涼 怎麼會有博物館蓋再這裡….
附近一排計程車 穿T shirt 短褲....十分南部的風格
和polo衫 甚至襯衫西裝褲的中部感覺就不同….
問計程車司機說大約有兩站的距離….想說下午還要趕去慕尼黑
問大約多少 她說大約50 euro…
時間寶貴 就殺下去了….
後來重看網站
From Stuttgart "Hauptbahnhof" (main station) take the S-Bahn (urban railway)
line S1 heading for Kirchheim (Teck) to "Neckarpark (Mercedes-Benz)"
….
看來我真的太累 太急 沒看完全部….

計程車是新的Mercedes S350
車上和司機亂聊
我問說為什麼德國計程車大都是Mercedes…
他說 因為這最popular  計程車也有折扣(只有M. Benz有) 加上如果多人一起買 她說他
這台才五萬歐(約台幣兩百萬…..台灣戴姆勒 聽到沒…..)
我說德國還有更便宜的車阿 (Volkswagen, Ford, Opel…)
他說 它們一年幾乎都跑十萬公里
跑了依年多後 會發現 跟其他品牌比起來 賓士還是比較划算….
其他問題會慢慢出現 會修到抓狂 而計程車 最怕就是修車 不能賺錢還要花錢…..他還問
我台灣計程車大都是啥….我說 Toyota…
她說 不妨試試看 Mercedes…=.=
我說 妳這台在台灣都可以賣到 350萬 (90 k euro…)
她還很驚訝…=.=|||


到博物館後 太陽很大 風更大  第一個室Juan Fagio和他的銀箭賽車的石雕…
非常有感覺….
參觀的人不少 看到不少女生穿著小可愛加超低腰熱褲 露出丁字褲頭…=.= 有些還加上夾
腳拖…..
這裡的入場券含audio guide 先坐電梯到八樓 在慢慢往下
出了電梯 第一個看到的是馬….
接著 慢慢往下 隨著時間慢慢前進….
詳細的描述 草創時期 Diamler, Benz和 Maybach 對引擎 車體的研發和創新….
同時 也把相關年代的歷史大事 以走廊上圖片的方式 穿插在以汽車為主體的時光隧道….
甚至 還留下當年創立 Daimler Motoren Gesellschaft  (DMG) 公司的手稿登記證 手稿
工廠配置設計圖 和手稿引擎設計圖…
God…看到這個超超超感動的….

而Karl Benz & Cie. 公司則在Stuttgart 另一端 Meiheim 生產出歷史上第一台汽車
(1886) 說汽車也怪 應該說是成功裝上引擎 可傳動 可操控的三輪車…
(時速最高 12 km/h 開的太爽 撞上工廠牆壁….第一個禮拜就被老婆拿去偷開載小孩…)

時間在前進 1900年 Diamler 的車在德國 歐洲慢慢傳開 再傳到美國拓展市場
而當時正是工業革命後 經濟發展快速的時代
因此 設計出史上的卡車和公公汽車以因應繁忙的交通和貨運….
萊特兄弟飛機成功後 Diamler也加入設計飛機引擎的行列….
Benz則專注在汽車 (車體)的研發
博物館也展出當時兩家設計 說明兩家車廠設計風格的不同….
1926年 Diamler Benz合併成為一家公司…..
到後來 改名成為Mercedes Benz的原因
……
8樓部分主要介紹草創時期
7樓是之後到二次大戰之間的產品
6樓 印象中是戰後時期 包含經典的 300 SL gulfwing
5樓是卡車 4樓是巴士 3樓是介紹名人擁有過的 2樓是彩繪和現在的車款的樣子
1樓介紹賽車….
而另一個主軸 沿著慢慢往下的樓梯
講到戰後期經濟蕭條 衛星發射 80年待經濟起飛 到九零年代 網路 個人主義興起….到最
後 …? 最後一張圖 就是自己的相片…

一樓還有賽車模擬器….

最後 Audio Guide的掛帶可以帶回去

整體來說 Mercedes Benz 不愧是創造汽車的公司 博物館展現的方式 是以歐洲近代史為
輔 穿插各時代M.Benz的產品….到後來一樓的studie 學校設計的未來概念車 走向未來…
呼應該廠的slogan “ the future of automobiles “…

和Porsche museum 呈現的 強調家族研發 地位 略帶英雄氣息的呈現方式不同….

雖然樓下幾層看的有點敷衍 出來已經15:05了…要趕16:12到慕尼黑的火車….對
Stuttgart實在不太熟 不知道要多久….我只希望可以再16:00到
Stuttgart的月台也在一樓 直接衝進去找對悅台就可以坐…..

結果 還是選了計程車 E Klasse diesel….年輕司機 看起來像中東來的 不是德國人 有
點怕….

這個真的很殺 和之前的司機紳士風格不同 基本上….還輸台灣的啦

到車站 15:30….
45 euro…拿一百歐還被嫌太大張….= =

上ICE 519
旁邊兩個德國佬太太 不停的大聲聊天….沒斷過 全車箱的人幾乎都在看
只是沒有人去阻止…
基本上 ICE靜到連翻書都可以聽到….
過了大約四十分鐘 另一個老太太經過 問他們兩個,” ah…..alles ist gut?” (阿….
都還好嗎?) 聽起來像是火車上認出舊朋友 完蛋了…
果然 . 我就在三個老太太的不間斷聊天轟炸下….
好險五點半他們先下車 乎~
南部都是小山區 ICE並不快 估計大約250 km/h左右

18:33到慕尼黑 見識到56個月台的車站 (還有 S bahn, U bahn, Tram, bus…..)
到Tourism zentrum找飯店地址
遇到兩個 (應該是日本)的情侶 要櫃檯老先生幫忙拍照….

南德人就是不同
那老先生還發明要他們 1 做什麼表情 2 做什麼動作 然後一邊說出一大堆數字 來個九連
拍…..
(靠 好空虛…..)
飯店離Hbf不遠 放好行李後 來到 Muenchen 這個德國我最愛的都市 好興奮
放完包包 就往地鐵跑….

印象中我只知道 BMW的位置再U3 Olympiazentrum站 沒注意到 U3 沒過 Hbf…問了一下當
地人(碼的 還好德文還有一點印象 至少 1,2,3….會說 英文真的快不能通了….) 研究一
下路線後 改搭 U1 做到終點站 在轉 U3

到了U1終點站 卻找不到U3的轉乘站….
只好走到路上….陰陰冷冷 毛毛雨的天氣….
走著走著 雖然表面看起來只有三站 靠 這真的是捷運站的距離!

不是台北那種 石牌-明德  忠孝復興-忠孝敦化 那種距離!

感覺快放棄往回走了
遇到一個年輕得國人 想說應該會說英文了吧

問他 她地反應是….
“ O~L~Y~M~P~I~A~P~A~R~K…?  aaaaah……..hahahahaha…”
她說你別瘋了 至少有兩公里…..
我說那怎辦 她說跟他走

結果又回到那個S1終點站 原來牌子的旁邊寫著小小小小的S3…方向

跟他說聲Danke後 又坐S3到Olympiapark站了

享不到太暗 出了捷運站在OlympiaPark一堆森林草皮中迷路….
走出來後 才知道捷運站在BMW Welt和Museum 中間….很好找…= =

不怕死的一手撐傘 一手拍照…..拍到沒電(X…..今天是怎樣)

這次 坐S3 先到 Marinaplatz在轉到 Hbf….
(還好 慕尼黑地鐵我比較熟)




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    On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And
    you then go for this limit  and you touch this  limit, and you think,
    "Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something
    happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind
    power, your determination, your instinct, and the experience as well,
    you can fly very high.                         ~Ayrton Senna da Silva

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推 laback:兩篇都看玩了 推一下
→ laback:        完
推 erial:+
→ zeta:其實從車站的話我都坐U2再轉U3....而且出站就會看到Welt
推 svuper:350要....快500萬XDDD 12k euro
推 cos810662:認識的長輩剛買賓士，他說S350辦到好要500萬...差多了
推 svuper:W220 s320剛上市345 w220 s350剛上市400整
推 reallocust:W220 S320最便宜到320萬的地步,因為那時曾有女生舉一反
→ reallocust:三問過我,SL55是不是55萬...
→ Ecclestone:對 後來我都做U2 到終點轉U3