[分享] 壓榨全日空哩程機票心得

[but (←殺千刀的UAO始作俑者)]

啊啊啊 上一篇引出一堆高手 這篇寫起來有壓力了
其實也不是什麼壓榨淋漓盡致的東西 所以才不敢貼points版啊XDD
請鞭小力一點.......

上一篇提到全日空(ANA)最低17,000就能換到日本來回機票
在這裡先寫一下詳細規定好了

  飛行總哩數      經濟艙機票所需哩程       商務艙機票所需哩程     頭等艙 
                 淡季   普通期   旺季     淡季   普通期   旺季   所需哩程
 2,001～4,000   17,000  20,000  23,000   35,000  40,000  45,000   60,000 
 4,001～7,000   30,000  35,000  40,000   55,000  60,000  65,000   80,000 

因為台北－東京距離1,330哩，來回是2,660哩，所以落在2001～4000的區間，
窮鬼當然只考慮經濟艙，淡季需要17,000哩，旺季最多是需要23,000哩。

    順便提供一下其他航空公司的兌換所需哩程：
   日本航空(JAL)  原則上20,000哩  促銷期17,000哩
   長榮航空       經濟艙35,000哩
   中華航空       經濟艙35,000哩
   國泰航空       大阪經濟艙20,000哩  *亞洲萬里通
                  東京經濟艙30,000哩

而淡季旺季的認定，目前已經公布的2014年區間如下：

  淡季  1/6～2/28、4/1～4/24、5/8～6/30、12/1～12/19
普通期  3/1～3/31、7/1～8/7、8/19～11/30
  旺季  1/1～1/5、4/25～5/7、8/8～8/18、12/20～12/31

如上所見，認定是旺季的日程並不多（而且這些日期基本上想換也換不到的啦XD）
年初淡季很多，甚至農曆年、4月櫻花季都算在淡季範圍內。


那麼就真的要來換機票了！
就如上篇版友的推文所說，ANA哩程好累積，但是哩程票很少不好換啊！

應該這麼說吧，現在的ANA已經不是十年前台灣還很陌生，天天空席祭的ANA了T_T
想當年搶便宜的8000元機票、計畫票，經常都是ANA（嚴格說來那時還是ANK）
經濟艙後面有一半都是空的，真是窮學生的最佳良伴...

但時機不同，現在是台灣旅日人口爆增，今年上看200萬人次去日本旅遊，
足足比去年成長5成，凡是台灣－日本航線全部機位難求的時代啊orz
而且ANA停掉了台北－中部航線後，ANA跟台灣之間的航線，只剩台北－東京，
（嚴格來說是桃園－成田與松山－羽田），也是最擁擠的區間。
實際嘗試要兌換哩程票時，會發現最大的困難就是國際線這段，
反而是日本國內線好換得不得了.....

所以，哩程堪換直需換，莫待無票空黑特
半年前能確定行程就半年前換，一年前能確定就一年前換，
尤其是有三連休之類的，都是不仁不義的換票戰爭！


話題扯回來，由於按照規定，
台北東京來回機票(2,660哩)是落在飛行總哩數4,000哩區間內，
剩下1,340哩豈不是有點浪費呢？

事實上，只要把總哩程壓在4,000哩之內，
也是可以把ANA執飛的日本國內線畫進去的！

https://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/kokusai.html

國際線必須畫兩段以上（即不能開單程票）
出發點與最後終點，必須在同一國。
最大可畫8段班機（但日本國內線最多4段）

由於ANA現在台灣跟日本之間的航線，就只有台北東京了。
不能畫什麼台北－東京－高雄之類的行程，
也不能畫台北－東京／大阪－台北之類的行程下，
基本上2,660就是標準扣除部分，沒有其他選擇了，
文章標題所說的「壓榨」，就是要來動剩下這1,340哩的腦筋.....


不過一切還是要從規定開始看起：

https://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/kokusai_3.html

旅程中途停留（在一地停留超過24小時）包含目的地，整個旅程以3次為限。
從海外出發時，日本國內只可停留1次；日本出發時，國內不可中途停留。
另外，中途停留每個都市僅限1次。旅程內的地上移動視為中途停留。

這個規定把我們卡得死死的 (嘆)
例如日本出發，可以先停西雅圖、飛丹佛、再飛LA，最後回日本，
只要美國國內壓在中停3點內就好。(前提是ANA有飛啦.....)

但從台灣出發，日本國內原則上只能停1次。

不過這裡有個重要的點在於，所謂的停留是指「停留超過24小時」！
也就是說停留24小時內都視同轉機。
這一點可以怎麼利用呢？
就是說，在去程或回程，可以利用24小時內的停留，跳飛一些城市！
例如 台北→東京－(停留24小時內)→大阪
由於24小時的限制，要把這些轉機飛行放在旅途中間是不可能的。
只能讓他黏在去程之後的前幾天，或是回程之前的幾天。

很重要的工具，是這張國內線哩程表：
https://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/chart_dom01.html
大原則是全部加起來不能超過4000哩，接下來就看怎麼排了。

那隨手抓一下日本國內線排4次航段，例如可以這樣排，就壓榨到極限了：

  台北→東京→名古屋→鹿兒島 (停留) 鹿兒島→關西→東京→台北
    1330 + 193 +   411 +                 329 + 280 + 1330  = 3873  (96.8%)

這樣玩，除了目的地的鹿兒島，
表面上還偷渡停留了東京、名古屋、關西三個點，真的壓在4000哩內，
但都必須在24小時以下，其實說真的，這樣真的很累....
大城市的機場離市區都太遠，扣掉往返機場的時間，真的能自己運用的沒多少。
除了鹿兒島以外，其他三個城市都不能好好玩，說實話就是只去吃兩餐的。
 (雖然我是認識跑單幫的友人就很愛這樣畫，停留買了就走XD)


如果想要好好玩兩個以上的城市，可以運用另一條規則：
  中途停留可以開口在兩個不同的地點！
例如這樣排：

  台北→東京→名古屋→鹿兒島 (停留) 關西→仙台→東京→台北
    1330 + 193 +   411 +               396 + 177 + 1330  = 3837  (95.9%)

這樣開口在鹿兒島、關西之間，這兩地就不需要搞到24這麼趕了。
問題是，那這段之間的交通該怎麼辦呢？


答案也很簡單： 搭 Peach 啊！

在這個LCC盛行的時代，廉價航空讓兩個很遠的跳點連接成本降得很低。
順便廣告這張圖：http://ppt.cc/LsPo XD
例如開在札幌跟關西之間，可以靠樂桃；
開在札幌跟東京之間，可以靠捷星或香草。
當然搭配其他 JR Pass 類也都是方法，
不過搶到特惠票大約可以壓在5000日幣的廉價航空，大概都會是最划算方案。

  切記，LCC是哩程票最好的朋友。  (勤念此咒，即達涅槃)
        http://ppt.cc/LsPo  （再搭配本帖服用，功效更佳）

其實想要像下面這樣排，似乎都可以..XD

  台北→東京→札幌  →  仁川  →  福岡→新潟→東京→台北
    1330 + 510 + 真航空 + 濟州航空 + 572 + 167 + 1330  = 3909  (97.7%)

把中停開口在分離兩地的札幌跟福岡，中間要怎麼銜接就是藝術了XD

  順帶一提，ANA砍掉台北-中部航線後，唯一只有飛東京，
  而東京出發的國際線，最短的東京－首爾也要758哩。
  (1330+758)*2 > 4000 ，要靠17000哩就直接換到兩個國家旅程不可能了....
  我總覺得關西停飛台灣、韓國，是有故意算過的.......


那，如果沒有LCC執飛的點怎麼辦呢？
例如想要去大分、宮崎、女滿別..... 之類更偏遠的地方，
又想待超過24小時，不能利用哩程票跳點。


其實還有一招！

ANA提供搭乘ANA國際線赴日的外國旅客，
行程內搭乘ANA國內線飛機，每趟一律10500日圓！（可以累積100%哩程）
https://www.ana.co.jp/wws/tw/ch/local/promotion/experience_jp/

  訂位需要有ANA國際線赴日機票的訂位代號，我想里程票也應該是OK。

雖然稍微比LCC貴一點，但就不用煩惱行程加價之類的問題，
而且就可以排出平常更難去的城市的行程。

例如可以開口在函館跟關西，中間這段用ANA國內線10500yen票來飛。



=== 我是分隔線 ===


好了，上面講了這麼多逼近4000哩的行程方案，那實際上我是怎麼換呢？
老實說我換得虛了很多.....

主要是，上班族還是要考慮請假天數啊 <=======

上面那個夢幻LCC轉機韓國旅，雖然數字上很浪漫，但實際上不知道要用掉幾天啊....


而且最重要的是：「自己的旅遊目的在哪裡」

不要為了壓榨哩程，排了一堆沒有要去的點。
如果不知道去新潟幹嘛、不知道去鹿兒島幹什麼，那就別排吧。
  ps. 不過說真的，要去這些偏遠地方，用哩程票換還真是最便宜方式。


我的最初行程輪廓是：
  (1) 冬天的北海道
  (2) 我想去東京，太久沒去東京了
  (3) 大阪不用了，今年peach已經搭4趟了 <== 怪不得信用卡紅利狂奔
  (4) 有點想去九州......

假設最主要想要停留超過24小時的點是 札幌、東京、福岡
那我大概只能這樣排方案：

  台北→東京→札幌  (開口)  福岡→東京→台北

只是開口的部分，因為還想要停留東京，
所以就勢必兩趟LCC，利用捷星先到東京，再飛福岡。

如果不想停東京的話，倒是用ANA那特惠票直接從札幌飛福岡就好。


猶豫半天以後，我因為東京一定要去，
決定讓自己輕鬆一點，選擇福岡不去了。
不然LCC飛兩趟，浪費的時間成本跟機票成本，還是嫌稍高了一點。
如果我年休多個七天，下次再考慮這樣做 (攤手)

但是想要去函館。函館也是個平常沒什麼機會去的地方，於是排進行程。

冬天的話，農曆年已經被換滿了 (理所當然)
那假日就只剩下228了。

但淡季是1/6～2/28，查了一下，2/28當天理所當然早被換滿。
雖然4月也是淡季，可以用清明連假似乎也不錯，
但雪季已到尾聲，想說還是早一點（而且清明前後其實也被換完了...），
於是，決定稍微忍痛一點，放棄用淡季，
把回程放在3月初，跨整個228連假，可以省一點休假，
雖然需要20000哩，不過上班族的1天休假是絕對值3000哩的，no problem。

如果是以前，會覺得3000哩很可惜吧，
不過現在信用卡兩三個月紅利就不小心集到3000哩，也感覺無所謂了....
  (主要是活動送紅利真的送很兇，靠這一季的抽獎2～8倍送，我就已經拿8000點了)

bingo!
如我所期，3/1(六)、3/2(日)、3/3(一)回台灣雖然也是沒機位，
但3/4之後，幾乎每天都還有空位。
果然很多人還是不忍心換普通期間的票，決定跨到3月後，回程好換很多。

所以回程就是3/4之後了。
但是無論怎麼try，去程滿得很誇張，尤其是周末前，周五、六、日出發都是滿的。

第一個試成功的方案：
   2/20(四) 松山16:50-20:40羽田
   2/21(五) 羽田10:35-11:55函館
   2/22(六) 函館11:40-12:20千歲
   3/ 4(二) 羽田12:40-15:50松山
  ===> 13天12夜 / 請假7天半
       請假太多了，卻下><

第二個試成功的方案：
   2/25(二) 松山16:50-20:40羽田
   2/26(三) 羽田10:35-11:55函館
   2/27(四) 函館11:40-12:20千歳
   3/ 5(三) 羽田12:40-15:50松山
  ===> 9天8夜 / 請假5天半
       請假還勉強可以接受，但9天也太短了..... 中間札幌飛東京，前後沒幾天

第三個試成功的方案：
   2/27(四) 松山16:50-20:40羽田
   2/28(五) 羽田10:35-11:55函館
   3/ 1(六) 函館11:40-12:20千歲
   3/ 9(日) 羽田09:20-12:25松山
  ===> 11天10夜 / 請假5天半

完美！
沒想到連休前的2/27還有空位，而且3/9周日還有空位也很奇蹟，雖然是早班。
請假5天半，換到11天10夜的旅程，這C/P值應該是夠高了。
機場稅部分一共被收新台幣2866。

哩程票還是要自己付機場稅部分，不過國內線幾乎都沒有機場稅，
所以飛這麼多趟付個不到台幣3000的手續費，算是很OK。


至於哩程的壓榨率...

  台北→東京→函館→札幌 (停留) 東京→台北
    1330 + 424  + 90 +            1330   = 3174  (79.3%)

前面說了這麼多，最後卻是這麼差的壓榨率，好像令人滿失望的XDDD
如果回程照原訂排個福岡回，應該就能壓得很漂亮了。
但想要停留東京跟休假的限制，還有打算玩得稍微輕鬆點，最後選擇了這個方案。

總之...........
要分享的就是這些了。


目前正在規畫北海道部分行程，
本來是計畫搶jetstar從札幌到成田的，
但目前有可能考慮去紋別搭個流冰碎冰船.....
這麼一來為了不要搭來回6小時的巴士浪費時間，
說不定會考慮用ANA特惠票直接從紋別飛羽田。
這部分就還要多查些資料才會確定了。

說不定一陣子後就會看到我的碎冰船徵旅伴文啦 >//////<

以上:p 寫得好累.....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.34.64.147
推 rush007:推細心分享
推 pipicaca:感謝分享～1月要去關西玩，猶豫要不要辦紅卡累積紅利還
推 lovelock110:專業到 讓我頭昏眼花了XDD
→ pipicaca:還是用原本的玉山卡現金回饋就好,讓我好好消化思考一下哈
→ but:華南現在有一年刷到12萬才能換的限制 至少消費力還是要夠
推 RemWR:專業文
→ magicgreet:唷,4/1是淡季..那之前大阪860YEN的房間用的到了XD
→ but:但是那期間大概已經被換光了我猜... 要賭的話快點換換看
推 hamk5202:推~這篇寫得很棒跟詳細，要不要轉來點數板^^
推 moomooko:推細心~~
推 koki0331:推...好詳細...
→ koki0331:華南如果一年消費不到12萬，大概也很難換里程QQ
推 hamk5202:points的ANA主要是L大分享的美國線，國內線詳細的不多
→ hamk5202:打算兌換後年過年的機票，後年過年時間很適合破冰船XD
推 onepiecefan:推!很詳細! 旺季可以改換星盟班機,更多可以選
→ onepiecefan:只要22000mi 還可以去中國玩XD
推 haraym:太強大了~一定要給個推
推 gordon801020:日本國內10500機票最多可以幾張有人知道嗎
推 gordon801020:已經用了三張10500不知道上限是多少怕飛出去回不來
→ but:下次試試看22K星盟好了 台北→東京→福岡→釜山→仁川→台北..
推 hamk5202:我開TPE=>ICN=>NRT HND=>GMP=>TSA，共22000哩不分淡旺季
→ whichway:要壓榨全日空哩程到極限，就是連用哩程開的票也可以累積
→ whichway:哩程數，尤其是日本國內線哩程數X2，很補的~
→ whichway:日本國內10500機票最多可以幾張 --> 沒預算問題的話 n張
→ hamk5202:樓上w大，您看過我在航空板的推文XD?那是可求不可遇阿
推 sinohara:沒記錯ANA之前收掉的是名古屋,不是關西,關西一向都共掛
推 sinohara:此外還有最早期的福岡,用763Er飛
→ whichway:最近一次去，國際線段還是失敗，不過國內線段全部成功
推 n85246:好詳細~
推 sinohara:之前開萩的票,羽田這邊連里程票都能再累計一次,不過到
推 hamk5202:板大，下次別用自助櫃檯，人工櫃台是您的好朋友XD
→ sinohara:哪哪像大阪伊丹直接PA00就GG,通常INTOW可累計進去
→ sinohara:我就是用伊丹人工櫃台,每次都看到PA00...
推 hamk5202:那就要問樓上w大了，我自己也都是有累積到TK卡去
推 LoseProphet:but大來points玩吧(招手)
推 hamk5202:but大您看，L大在坑中對你招手了。
推 RemWR:坑給你們，日本我們去就好了
推 medama:推~
推 gemilay:勤念此咒，即達涅槃XDDDD
推 rockman73:推!!!!!
推 aaaaaaaaame:but在points可以算是神人級了!!!來吧!!!受長工一拜!
→ but:對 我記錯了 是名古屋沒錯 (自己搭過還記錯!
→ but:後來以前大阪跟福岡都是共掛 (里程票應該也可以開共掛航班吧
→ but: 還是長榮有刻意排除?
→ but:(我是小咖啦，這是生平第二張哩程票而已XD
推 roychien:point版神人們出現了!
推 sat800g:推啦！
推 teaser:共掛航班只要不是ANA執飛都只能開SA/partner award
推 hamk5202:but太客氣了，points就是以分享為主，您願意花時間分享
推 hamk5202:您就不是小咖，願意分享就是神人^^
推 LoseProphet:推hamk大  願意分享  每個人都是神人  points需要你!
→ m11212:推，要消化一下，謝謝分享
推 peter1:好文推一個
推 shawncarter:其實認真說一年刷不到十二萬的人真的不用考慮完哩程
→ but:哩程也是條不歸路啊，要有一定消費力，還要很集中刷一張才行
※ 編輯: but             來自: 1.34.64.147          (11/16 23:21)
推 summer9980:推用心!!!
推 kreites:推!!!因為B大的文讓我開始研究哩程了XD
推 valina:真是好棒的分享!大推
推 shiyanin:請問netmile連結JALAN訂房，是一天還是一次訂房送800哩?
→ shiyanin:官網找不到詳細規則，有板友已經拿到入帳的點數嗎?
推 n85246:我不確定是一次還是一天，point版的版友回報有入賬
→ n85246:然後我的rurubu已經入賬，現在在等jalan的點數
推 Kapono:大推～～感謝分享！
推 kreites:正好再來要買家具 應該能湊到一張來回票!!
推 aquavocal:netmile訂jalan一次800哩，但要兌換時會要你填日本資料
推 shiyanin:所以如果我一天4間房間分開訂，三天總共訂12次，就會有
→ shiyanin:800點x12=9600點入帳? 其實訂房總金額大概日幣180000，
→ shiyanin:如果一年組團出去二次，訂房總金額都落在日幣20萬的話，
→ shiyanin:會比較推薦從ANA還是從netmile連上JALAN訂房呢？
→ but:分開訂房間不一定連續吧.....
推 ayuya:請問哪裡可以查到ANA或星空聯盟的哩程票有無空位?
推 n85246:S大：是9600沒錯，一次800哩約為148 ANA里程，若從ANA訂的
→ n85246:則是200元一哩，換算起來單筆金額大約要超過29600才會超過
→ n85246:netmile給的148 ANA里程
→ n85246:如果你可以單筆從netmile訂，且低於29600日幣當然比較划算~
→ n85246:18萬/1.05(稅)/200元一哩＝857 ana
→ n85246:800點x12=9600點=1777 ANA里程
→ n85246:兌換我是填日本飯店地址跟電話，這樣就可以囉
推 ninoko12:推神人!!! 我也剛加入ANA會員 要來做功課了XD
推 LoseProphet:提醒: 年刷卡金額不高的人玩creditcard cashback較好
推 shiyanin:感謝N大的回答，後來發現從旅館官網訂一個人可以省400塊
→ shiyanin:最後捨棄JALAN，改從旅館官網訂了