推 Radio4:古亭第10名!!! 12/21 23:01
→ Radio4:松江南京逐漸吸走了中山的客源... 12/21 23:02
推 Howard61313:頂溪站真的很變態..... 12/21 23:02
→ Howard61313:景安跟永安市場之前名次有這麼前面過嗎? 12/21 23:03
→ Radio4:中和新蘆線真的是大贏家 12/21 23:03
→ Howard61313:(2000年以前不看的話) 12/21 23:03
推 purin820611:劍南路站顏色上錯囉~ 12/21 23:04
推 YellowWolf:板橋進步了!!!!!!!!!爽喔 12/21 23:04
推 coon182:橘線貫通後幾乎都是穩定成長,不錯不錯 12/21 23:04
※ 編輯: cosmic 來自: 114.37.173.21 (12/21 23:06)
推 goshfju:台大醫院跟大安明顯下降~~ 12/21 23:07
→ Howard61313:大安喔,等信義線通車後爆衝吧XD 12/21 23:07
推 ultratimes:橘線以前只能吸板南線+民權西路以北的客源,現在可是 12/21 23:16
→ ultratimes:瘋狂吸古亭以南的客源 12/21 23:16
推 hoyunxian:東門暴跌中......還有徐匯中學要從蘆洲兄弟獨立了wwwwww 12/21 23:22
→ Howard61313:徐匯中學運氣好的話,以後還會附贈環狀線北環段呢 12/21 23:28
推 lookers:未看先推 12/21 23:31
推 lookers:蘆洲兄弟被拆散了XD 12/21 23:35
推 pppighil:東門進入收費階段了 客源大概是潛在長期客源+轉乘公車 12/21 23:35
推 lookers:免費那個月一定很多人利用東門站進出面交XD 現在就GG了XDD 12/21 23:37
推 spiritman:松江南京比起去年同期狠狠地加了2萬(!! 12/21 23:47
推 Kazamatsuri:也就是中永和人其實不少是在松江南京附近或是以東的 12/21 23:49
推 ultratimes:東門站在信義線通車後應該還會再爆衝一次 12/21 23:49
→ ultratimes:畢竟現在古亭北的旅客到東門站不太方便 12/21 23:49
→ Kazamatsuri:南京東路沿線上班? XD 12/21 23:49
推 andrewyachu:中山百貨公司周年慶結束少好多 12/21 23:50
推 eco100:台大醫院下降 是因為中永和的人不爽去台大醫院看病了嗎 XD 12/21 23:52
→ TaiwanXDman:西門第四了ww 12/21 23:52
推 lookers:對齁@@ 台大醫院怎麼突然少那麼多@@ 12/22 00:00
→ lookers:台電大樓因為班距增加的關係終於有點回穩的趨勢?! 12/22 00:00
推 ttps51118:東門跌很大 12/22 00:07
推 pppighil:古亭之後應該都會領先公館了吧 一直到南北線通車... 12/22 00:10
推 oscarss07:雙和醫院吧 現在有很多接駁車從捷運站直達 12/22 00:11
推 KEYSOLIDER:原來南勢角有那麼多人 上次搭 感覺人比想像中少都轉乘 12/22 00:14
推 naruto1010:可能是把轉乘信義路公車的旅客分散到東門站了吧? 12/22 00:18
推 lookers:南北線真的就家祭毋忘告乃翁了 12/22 00:21
推 kikkansya:去年同期的松江南京只有蘆洲線,今年有了新莊+新蘆 12/22 00:26
推 Kazamatsuri: +中和 12/22 00:31
推 magi3Q:推新蘆線! 常貢獻行天宮/南勢角/景安站,很期待信義線通車! 12/22 00:34
推 Kobe5210:依耶誕城的人潮,板橋12月有機會破7萬.......... 12/22 00:34
→ Kobe5210:台北車站還是太多人了,拜託信義線快通車吧.... 12/22 00:36
推 lookers:信義線通車台北車站人會變少嗎@@ 12/22 00:39
推 Kobe5210:信義線通車可以讓淡水線的的人直接到東區.... 12/22 00:41
推 kenf:忠孝復興 超越 西門! 12/22 00:42
推 pppighil:或許北門站通車後 可以幫台北車站紓解進出站人數 12/22 00:46
→ kudo070125:淡水線往返文湖線現在幾乎必經台北車站 以及板南線 12/22 00:46
→ kudo070125:信義線通車會少掉大半轉往東區以及文湖線南段的乘客 12/22 00:46
→ kudo070125:松山線通車後更是能疏通往返南京東路和文湖線北段 12/22 00:47
→ kudo070125:都不必經過板南線+台北車站 12/22 00:47
推 jyhlih:北車人多是因為有台鐵高鐵及公路,未來還有機場,人會更多 12/22 00:52
→ mackywei:話說機捷在台北車站跟三重的轉乘便利性差異,不知有無 12/22 00:54
→ mackywei:機會移轉部分旅客去三重轉車?(唔若直達車不停的話?) 12/22 00:55
推 akway:等機捷通到台北車站 台北車站只會更多人 12/22 01:10
推 IVIs:只要想想哪些人會在北車進出站,就知道這個人數大概很難減少 12/22 01:13
推 lookers:淡水線的人不直接到東區跟運量沒有關係啊@@ 這裡是進出站 12/22 09:58
→ lookers:我不是回IVIs XD 12/22 09:59
推 flylee:機捷搭直達車的人可能很少,大部分的會搭普通車 12/22 10:03
→ kudo070125:會很少嗎? 35分鐘比客運快一倍 12/22 10:34
推 Vincient:機捷搭直達車的人會很多才對吧.. 可以快點到台北車站 12/22 10:53
推 weichia:我會坐普通車= = 反正捷運站站停習慣了 12/22 11:34
→ kudo070125:坐普通車直達車本來就是青菜蘿蔔各有喜好 何比強比 12/22 12:19
→ kudo070125:而且有些站只能搭普通車 這樣比較沒有意義 12/22 12:19
→ cosmic:忠孝復興會贏西門是因為SOGO週年慶的關係,幾乎年年如此 12/22 12:30
推 cisriqua:古亭真的擠入前10強了 SUGOI 12/22 12:32
推 ultratimes:古亭增加的原因在東門 以及到松江南京 行天宮變方便了 12/22 12:36
→ ultratimes:不然東門段沒通時,古亭站要去上述幾站都很悲劇 12/22 12:37
推 spiritman:機捷普通車和直達車價錢是一樣的嗎@@ 應該都是無劃位吧 12/22 12:50
推 kudo070125:都無劃位 但直達車是160 普通車是80 (北車到機場) 12/22 13:50
→ coon182: 約35mins 約50mins 12/22 14:04
推 mybfgf:亞東醫院跟萬芳醫院以前都是隔壁順序 現在愈拉愈多 12/22 14:10
推 Vincient:前4大商圈真是穩坐前4名 不過信義通車後市府不知會拉多少 12/22 14:27
推 mybfgf:新北市各區車站平均:板橋區(53806),中永和(46800),淡水區 12/22 14:29
→ mybfgf:(37689),土城區(26144),新店區(21573),蘆洲區(19833) 12/22 14:30
→ mybfgf:新莊區(19822),三重區(12116)。 12/22 14:30
→ Howard61313:新埔、板橋、府中...這相連的三站都是強者...難怪板橋 12/22 14:51
→ Howard61313:區那麼前面,而且江子翠其實也不差了 12/22 14:51
推 spiritman:這樣似乎環狀線的運量值得期待了XD 12/22 14:58
推 tinder17:亞東醫院也站上三萬了 未來週邊有新北圖總館/合宜住宅 12/22 15:30
推 DRAGONS:橘線大噴發!!! 12/22 15:32
→ DRAGONS:景安永安哥倆好, 這個月換景安微微領先 12/22 15:40
推 mybfgf:不過浮洲合宜宅那邊似乎沒有直接的橋可以跨湳仔溝到亞東醫 12/22 15:56
→ mybfgf:基本上浮洲合宜宅那邊要到亞東醫院站的交通不太理想.. 12/22 16:05
推 vic4370:板橋三站都是很重要的轉乘點 江子翠在這功能上稍弱了 12/22 16:11
推 mybfgf:江子翠倒是將來還有河岸重劃區這邊的未來客源... 12/22 16:13
→ vic4370:但其實埔墘跟積穗地區還是有些人會來江子翠轉乘 12/22 16:14
→ mybfgf:大漢橋的引道真是有夠長,要是在"長江路口"就有上下橋匝道 12/22 16:19
→ mybfgf:那麼從江子翠站走長江路+雙十路到江子翠站跟到新埔站的距離 12/22 16:19
→ mybfgf:其實根本差不多說 .. ^_^ 12/22 16:19
→ mybfgf:更正:從江子翠站走->從新莊走大漢橋過來 12/22 16:20
→ jyhlih:江子翠進出北市省5(4)元,騎車的比較喜歡在這上(車也好停) 12/22 16:57
推 jwph:原po辛苦了!! 每月都期待運量表XDD 12/22 18:39
推 jwph:松江南京大爆衝 一開始人太少的中山國小表現也越來越好了 12/22 18:59
推 IVIs:算各區平均的意義是?還是該算各區總和vs各區人口? 12/22 22:50
推 TaiwanXDman:之前不是就有人整理過了嗎 12/23 00:16
推 WeAntiTVBS:這兩天晚間運量還要多出板橋站..耶誕演唱會 12/23 03:12
推 amatrrosivi:忠孝復興應該是靠某百貨周年慶... 12/23 03:29
推 WeAntiTVBS: $060 12/23 03:50
推 lookers:忠孝復興也只比去年多1.22 平淡無奇 12/23 09:52
推 kudo070125:都沒有人發現南港軟體園區0成長嗎XD 12/23 10:47
推 coffeemilk:東門衰退約5000人! 松江南京最後可以擠進前十嗎? 12/23 10:57
→ Vincient:忠孝復興這麼穩定的站了怎麼可能會有多大升幅 1趴就不錯 12/23 11:06
推 vesting:東門段才剛通不到三個月啊 = = 12/23 11:18
→ ultratimes:忠孝復興還希望他衰退一點... 12/23 13:17
推 mybfgf:松江南京很難前10吧 現在只不過是因為捷運轉南京東西路的公 12/23 14:43
→ mybfgf:車會在該站上下車造成運量大增,將來松山線通車後就不會有那 12/23 14:43
→ mybfgf:麼多人要進出站轉捷運公車。 12/23 14:43
推 lookers:那也是很久以後的事情了XD 12/23 15:06
推 Kazamatsuri:忠孝復興/西門/古亭/忠孝新生/民權西路: 12/23 15:34
推 spiritman:很難前10吧 很多站也一直在進步阿... 像板橋、古亭... 12/23 16:06
推 spiritman:倒是好奇南京東路和大安會漲到多少~ 12/23 16:10
推 mybfgf:松山線通車不是很久以後的事吧...2~3年之內就會實現 12/23 16:36
推 sam1115:臺北市交通統計查詢系統可以查之前每月的運量,新埔從92年 12/23 19:10
→ sam1115:到95年土城線通車前夕,是北捷的第二大站,比西門還多 12/23 19:10
→ sam1115:94年12月每日平均還破10萬人,比跨年的市政府8萬多人還多 12/23 19:12
→ sam1115:94年12月北車第1新埔第2西門第3市政府第4忠孝復興第5 12/23 19:13
→ sam1115:新埔應該往後不會再有破10萬人的榮景了 12/23 19:15
推 mybfgf:那是因為當時新埔是板南線的端點站,通吃板橋土城新莊過來 12/23 19:24
→ mybfgf:的乘客,後來板南線通進永寧,新莊線也通車,當然就.... 12/23 19:25
推 kudo070125:恢復正常的運量 否則光現在的新埔都快塞滿了 12/23 22:37
→ kudo070125:不難想像以前10萬人時有多塞 12/23 22:37
→ Howard61313:以前橫渡線在江子翠,終點在新埔,不知當時板南線車子 12/23 22:38
→ Howard61313:可以開到多密? 12/23 22:39
推 akway:現在新埔跟以南各站 總和早就是當年新埔三倍嘍 12/23 23:37
→ akway:光板橋加新埔就有14萬多 如果當初新板特區就在新埔位置 板橋 12/23 23:41
→ akway:站三鐵共構加台64威能跟高密度住戶 板橋站或許早就成為第二 12/23 23:43
推 mybfgf:樓上 很難 因為新埔站在文化路上 但台高鐵路廊已經在縣民大 12/24 12:55
→ mybfgf:道那邊,這兩個地點已經有段距離了 ~~ 12/24 12:56
推 tinder17:耶誕演唱會第一天7萬第二天12萬.預測板橋12月有7.4萬以上 12/24 22:51
推 podyroly:也好啦 新埔以前真的很可怕 現在這樣比較好一點 12/26 18:00
2012/12/26 101年11月進出量資料來源已修改為臺北市交通統計查詢查統
※ 編輯: cosmic 來自: 114.37.132.200 (12/26 22:46)
※ 編輯: cosmic 來自: 114.37.132.200 (12/26 22:47)
※ 編輯: cosmic 來自: 114.37.132.200 (12/27 19:39)
推 d3osef:推原po的用心 12/28 18:56
推 spiritman:推 c大還回來更新 太用心了 01/08 17:28
※ 編輯: cosmic 來自: 163.29.206.252 (01/18 16:04)