[新聞] 捷運聲音地景第三部曲「捷運列車進站音

[jwph (胖達)]

捷運聲音地景第三部曲「捷運列車進站音樂」 12月19日起 在淡水信義線悠揚登場

當捷運車站月臺地面上的紅色進站指示燈閃爍，代表著列車即將進站，自12月19日(週六)
開始，候車月臺即將有不同的轉變！捷運地景音樂第三部曲─「捷運列車進站音樂」，自
12月19日(週六)開始，在淡水信義線部分車站正式上線，用悠揚的樂聲塑造出溫暖、貼心
的候車月臺，舒緩您在都市生活中，繁忙不安的情緒。

當捷運列車即將駛進淡水信義線民權西路站、雙連站、中山站、臺北車站、臺大醫院站、
大安森林公園站、信義安和站以及臺北101/世貿站等8個車站的月臺時，「叮叮咚咚~」的
輕快旋律就會隨之響起，提醒您:「列車要進站囉！」。

繼捷運地景首部曲「捷運站自動驗票閘門聲響美化」及二部曲「車廂內廣播提示旋律音」
之後，臺北市政府文化局再與臺北捷運公司合作，推出「捷運列車進站音樂」，淡水信義
線、松山新店線、中和新蘆線以及板南線，都各有專屬的進站音樂，首波將於12月19日(
週六)在淡水信義線8個車站推出，松山新店線、中和新蘆線及板南線則配合文化局規劃陸
續上線。

當捷運列車進站，月臺上的旅客莫不抬起殷殷期盼的臉龐，不管是上學、上班或是返家，
每天總是有許多人來人往的腳步以及行色匆匆的身影，構築成臺北捷運特有的風景。創作
者巧妙地將這些元素融合在音符中，並採用木琴、卡林巴琴、西洋大鍵琴及鋼片琴，交織
出輕鬆明快的節奏，輕巧的琴音及上揚的旋律，象徵捷運列車即將帶著旅客啟程前往城市
的各個角落，同時也訴說著旅客對每一趟旅行的期待心情。

「捷運列車進站音樂」播放車站選定，以不影響高架平面段沿線居民生活品質及避免旅客
誤解為原則，例如圓山站至淡水站、新北投站及小碧潭站等高架平面車站並未納入；另外
，終端車站及區間車終端站因列車進站後不繼續載客，為了避免旅客誤解，各路線終端如
蘆洲站、迴龍站、南勢角站、松山站、新店站、南港展覽館站、永寧站等，以及區間車終
點如大安站、亞東醫院站、臺電大樓站等車站，不播放進站音樂。此外，為維護良好的播
放品質，平行轉乘站如中正紀念堂站、古亭站、東門站以及西門站，因有同層月臺分屬不
同路線的特性，亦不播放進站音樂。

「捷運聲音地景計畫」，是以臺北捷運作為聲音地景計畫主軸，讓聲音/音樂創作者運用
大眾捷運站特殊的空間、聲音、人等元素，作為創作發想，推展藝術融入生活的理念，讓
民眾藉由「聽覺」體驗臺北獨特的城市風貌。

臺北捷運公司與臺北市文化局繼「捷運站自動驗票閘門聲響美化」、車廂內廣播提示旋律
音(轉乘/終點站)之後，本次則針對捷運列車進站音樂將分階段完成規劃建置。

相關資訊可洽本公司24小時客服專線：（02）218-12345，或臺北市民當家熱線1999(外縣
市02-27208889)或瀏覽本公司網站(http://www.metro.taipei/)。

官方新聞稿 http://goo.gl/NOzsCH

進站音樂 http://goo.gl/AxN79i


所以高架&平面車站、區間車、終點站和平行轉乘車站不播音樂

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※ 編輯: jwph (123.192.21.163), 12/18/2015 11:46:14
→ ji394xu3: 不喜歡增加音樂 夠吵了啦 有閃燈顯示列車要進站就夠了
推 YellowWolf: 推
推 cutesteven: 推~ 紅線的超好聽!
推 gigihh: 有音樂不錯啊！也有提醒旅客退後的功能，不要破音就好。
推 edoyasuhiko: 聽這個音樂 很怕又會發生爆音....聽起來很尖銳
→ edoyasuhiko: 而且長度太長了 還沒播完車就進站了吧
推 payeah: 只在非轉乘且為地下車站播，感覺事情只做一半...
→ hicker: 太長 而且節奏稍嫌慢
→ hicker: 而且 其實可以雙向用不同的音樂 可以更容易分別
→ jago: 尖峰時段 一邊進站 一邊離站 兩邊都在放聲音 到時很混亂
→ hicker: 節奏再加快25% 效果可以以更明顯
推 gigihh: 突然覺得，這麼長的音樂乾脆配上預錄廣播好了，讓音樂成
→ gigihh: 為背景，先預告即將軟就進站的列車終點，讓人有時間反應，
→ gigihh: 否則開了門才聽到不目的地，根本來不及反應。
→ victtgg: 帶耳機搭捷運已經是我必備的行頭了 太吵了
→ gigihh: 各位旅客請注意，一月台進站列車往北投。the train for Be
→ gigihh: itou is now arriving At platform 1.
推 wingcheung: 再簡短點。往淡水列車即將到達。The trian for Tamsui
→ wingcheung:  is arriving.
→ Jack0328: 難聽至極，用耳機聽了兩秒立馬拿掉，失敗中的失敗
推 M990034: 月台終於熱鬧起來了，月台不宜太安靜。
→ gigihh: 車門打開，裡面的人都出來了才播目的地真的太晚了，是該趁
→ gigihh: 此機會調整月台廣播了。
噓 DongRaeGu: 難聽到爆
→ DongRaeGu: 廣播已經夠煩人了 還放這什麼音樂 唉
推 gigihh: 如果樓上是指一月台列車往淡水這類廣播，這不能砍，有法令
→ gigihh: 規定，只是這音樂真的太長了，最好控制在15秒內，然後音
→ gigihh: 樂結束後廣播列車的的終點。
→ gigihh: 記得日本各地下鐵及JR的進站音樂長度也沒那麼長。
→ hicker: https://www.youtube.com/watch?v=uReKS0FrNTc
→ hicker: 都是只有幾個音符而已
→ hicker: https://www.youtube.com/watch?v=8wWIuISUxCM
→ hicker: 這應該要讓某O來說明了
推 gigihh: 首爾也只有簡單兩句。
→ DongRaeGu: 廣播就是要精簡扼要傳達關鍵資訊就好 過多的音效只是讓
→ DongRaeGu: 旅客感到厭倦而忽略了重要資訊
→ hicker: https://www.youtube.com/watch?v=uEAg26qwFqY
→ hicker: 小田急的完整版 含語音放送
推 gigihh: 剛才發現文化局在youtube有減短版，不過我的手機youtube
→ gigihh: 複製網址功能失效中。
→ hicker: https://www.youtube.com/watch?v=FuEFEPtdt1w
→ gigihh: https://youtu.be/G8mNLOV9CtQ
→ gigihh: 首爾也很簡單。
推 buslion: 我覺得高雄最原始的那個還比較好...
→ gigihh: 那個測試版音樂也是來自JR山手線。
→ spiritman: 音樂也太長...台灣的廣告感覺常有類似的
推 spiritman: 不是很旋律分明 像是偶像劇放空用被景音樂
推 gigihh: 推。
→ gigihh: 而且日本或韓國多數進站音樂都以輕快曲風為主，其實高雄
→ gigihh: 捷運也是採輕快風格。
→ gigihh: 但已這首來說，把節奏加快也不適合，就是旋律不夠分明，
→ gigihh: 橘線的曲風算是比較輕快的。
推 yumyun: 路線別接近メロディ首推岡山
→ yumyun: https://youtu.be/YetubVIQXl0
推 tcc1210: 難聽 冗長又不輕快 旋律很沒特色
推 payeah: 真的，不知「地景」所指為何。
推 iamexile: 真好聽！今天搭捷運時要來注意一下 :)
推 tzpkevin: 已現場感受(臺大醫院站)  好聽!
→ hicker: 怎麼會有這落差呢....??
→ hicker: 直接聽音檔感覺負評 但現場聽似乎又很不錯??(還沒去聽)
→ hicker: 也許以後文化局/捷運公司放出音檔得加上環境背景音吧
推 larryhouse: 什麼爛音樂…
推 YellowWolf: 我覺得好聽阿 反正每個人喜好不同 沒差
推 gigihh: 我覺得音樂是不錯，但可否搭配的廣播，不要開了車門才能
→ gigihh: 聽到列車去哪，這筆音樂重要啊！
→ gigihh: 也就是邊放音樂邊廣播往某某即將進站，然後開門之後再播一
→ gigihh: 次某月台列車往某某，這樣。
推 lidongyun: 很難聽！不過北捷終於跟高捷一樣有進站音樂，還是要推
推 clwXXX: 現場聽超級好聽喔！！！！！
→ clwXXX: 我在台北車站聽到的
→ clwXXX: 而且兩個月台有明顯的區隔
推 sbtiagr: 現場聽覺得效果不錯，有讓人感動、晨光初照的氛圍
推 YellowWolf: 剛剛在台大醫院站聽了 還不錯
→ YellowWolf: 不過到了尖峰時刻這樣一首接一首播 應該會疲乏
推 edoyasuhiko: 實際聽的感想是太長，尤其兩台一起進站的話播個沒完
推 zxc77410tw: 剛剛在台北車站聽到 有種無法言語的感動
推 joe48246: 這是之前在中正紀念堂站測試時的效果：
→ joe48246: https://www.youtube.com/watch?v=px2q8Rvac-0
→ joe48246: 現場聽因為多了環境的空間和殘響感,比聽原音檔更讚!
→ TaiwanUp: 方向正確 慢慢改善吧
→ jwph: 在中正紀念堂站測試  結果中正紀念堂站不播
推 gigihh: 中正紀念堂播音樂會被變成大亂鬥.