Re: [閒聊] 新埔民生站？

[Howard61313 (好餓)]

無聊回個舊文
※ 引述《Qmmmmmmmmmmm (真˙蠶寶無雙)》之銘言：
: 新埔站5號出口到新埔民生站
: 大約8分鐘左右才走到環狀線站體
: 新埔站5號出口到新埔民生站的人行道狹小及騎樓障礙物很多，到最接近站體時下方大約
其實在環狀線施工之前，新埔民生站的位置到新埔站中間曾經有很寬的人行道
2009年當時新埔站附近民生路的Google街景，可以看到人行道 https://goo.gl/fSn2vL
從2012年街景圖開始，可以看出那段人行道變成了車道空間 https://goo.gl/4VBgoE
加上環狀線高架後的樣貌 https://goo.gl/Mp7fJh

而這是新埔民生站前人行道在2009年時的景象 https://goo.gl/qg35aK
對照去年的景象 https://goo.gl/CdGyBn
（2009年那張，畫面往左轉還能看到新埔民生站原址上的碳烤店）

以上可見，若是像2009年那種寬敞許多的人行道，或許還算勉強OK的步行環境
而且，人行道狹小，其實就是因為舊人行道被砍掉的關係
新埔民生站能不能發揮效益，就要看通車後人行道能改善多少啦
畢竟這站一個很大的客群，就是從新莊來轉板南線的公車乘客
像板橋站環狀線板南線間的動線，還可以說轉乘台鐵、高鐵方便+到板南線有室內走道彌補
新埔民生站沒有室內轉乘，要轉板南線的乘客比例也更高，更避不了轉乘的問題
: 而新北市不只一條民生路
: 以後要是改路名這站站名是不是又要調整？
說到站名調整，以前就曾在板上發過多站併為一站（因轉乘通道啟用）並統合站名的新聞
[新聞] 紐約7號地鐵轉車通道 美輪美奐（#1DwpLn-F）
就看看以後新埔民生站跟新埔站要不要玩這套吧（繼續夢想）
: https://i.imgur.com/fhalFsZ.jpg
: 新埔站預留空間

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推 duodeviginti: 覺得取名大漢橋站都比較好
→ hicker: (點頭)
推 chewie: 人行道縮減是配合捷運工區圍籬所做的交通維持措施 之後應
→ chewie: 該會把人行道寬度作回來
→ hicker: 也作不回來了吧 現在是加上原先沒有的環狀線橋墩
→ hicker: 而給車輛通行的道路寬度要保持 所以人行道就被壓縮了
所以才說，看能恢復多少，畢竟現在快到新埔民生站前，甚至有段連騎樓都不存在
例如這裡 https://goo.gl/ia3kRk
→ chewie: 看復舊怎麼做囉
→ ron19971997: 新埔站那個預留空間是要做什麼的
那個應該是舊文的內容
→ hicker: 那個預留空間 有一說是預備增設電扶梯供轉乘用的
→ hicker: 做出來會類似忠孝復興這樣
推 Metro123Star: 新埔站有預留轉乘通道施作空間
推 juiping: 應該有打算恢復原貌吧！不然早早就把水溝往外移了！
推 chuegou: 有沒有辦法走高架橋下的停車場過去阿
詳細希望，想知道這樣怎麼走
推 aaronbest: 取名溪頭比較好 附近長江民生路口公車站名就叫溪頭 地
→ aaronbest: 名為優先犒勞
→ hicker: 溪頭在南投吧....
→ hicker: 儘管那邊是也叫做溪頭 但大漢橋還是比較適合
我以前也支持改名大漢橋，現在也依然喜歡這個方案
不過，不管叫什麼，好像都得要面對與新埔站的關係就是了XD
→ ron19971997: 新竹也有新埔啊
→ hicker: 反正另一頭那站已經定名為頭前庄了
推 SHR4587: 不然這樣叫新埔溪頭吧!
→ hicker: 北新埔站 選我正解
推 SHR4587: 下新埔啦!
推 purin820611: 溪頭哪裡比較好= = 地名優先不代表附近隨便找個地名
→ purin820611: 來套 一來溪頭代表性不高(一般會先想到南投那個)
→ purin820611: 二來距離太遠(絕對超過500公尺)
→ hicker: aa就是地名絕對唯一優先這樣
推 hansopp: 怎麼討論主題又變成命名了...
→ hicker: 是aa歪的樓(指~)
→ Eren12345: 新埔民生 和 板橋 轉乘距離差不多
→ Eren12345: 我感覺 人潮應該會分方向吧
→ Eren12345: 轉乘往台北 在新埔民生 轉乘往土城 在板橋
推 Eren12345: （新莊過來人潮
主要是針對前者
推 aaronbest: purin820611 是沒錯 但不代表地名該忽視 那旁邊的新埔
→ aaronbest: 怎麼辦？台61有個新埔交流道 台鐵有個新埔站 新竹還有
→ aaronbest: 新埔鎮 就不混淆了？
個人覺得如果要混淆的話，當年板南線通車時早就混淆了吧
不過，其實我這篇是來討論新埔民生站未來轉乘的可能，想不到會這樣XD
→ aaronbest: 台鐵新莊站VS北捷新莊站
→ aaronbest: 高雄新莊高中ＶＳ新北新莊高中
→ aaronbest: 再者大家會自己分辨台北溪頭跟南投溪頭的差別 不然就新
→ aaronbest: 埔溪頭好了
推 hansopp: E大 轉乘方向有差嗎? 兩個都要出站再進站
→ hansopp: 喔喔 我懂你的意思了
我覺得他在說，轉往台北的旅客，不會想折到板橋再轉回來，反之類似
※ 編輯: Howard61313 (111.246.29.20), 08/07/2018 17:13:40
→ purin820611: aa你說地名不該忽視 可是那邊就不是叫溪頭阿
→ purin820611: 不論是舊聚落 里名 公車站牌都在車站半徑500公尺外
推 NaoSensei: 新埔民生站的位置完全不是溪頭..！
推 aaronbest: purin820611 我知道有一點距離 只是附近也沒其他更近
→ aaronbest: 的地名 不然就新埔溪頭也是一個選項
→ aaronbest: 然後人行道就恢復成興建前的規格沿線綠化 至少夏天不會
→ aaronbest: 走起來太熱
噓 Metro123Star: 沒地名就不要用地名啊…一整個城市我不相信到處都
→ Metro123Star: 有地名 很多市地是後來發展擴張而來
推 chuegou: 看起來停車場兩端再延伸約40公尺就可以連結這兩站
→ chuegou: 可是距離好長 跟台鐵汐科那個通道有得比
是要挪用大漢停車場的空間作為轉乘路線的概念嗎？
→ Odakyu: 地名控會從骨頭裡挖地名來用XD
推 aaronbest: 樓上這不用擔心 至少會挖現在還存在的地名
推 SHR4587: 轉乘要跟板橋比的前提應該是北捷有沒有在路網上畫轉乘
※ 編輯: Howard61313 (111.246.29.20), 08/07/2018 22:30:47
推 prod8u7133: 大約在六年前,有上線公開閱覽CF660A標的土建工程契約
→ prod8u7133: 圖,圖裡面有提到土建完工後的復舊,在新埔站到新埔民生
→ prod8u7133: 站間人行道會有5.1~5.2公尺左右的寬度
→ hicker: https://i.imgur.com/49Uu32d.jpg 似乎沒有那麼寬
推 hayden218: 所以這到底會做空橋等連通道?還是走地面?
推 hicker: 走地面
→ Metro123Star: 要不就新命名一個地名 古時候可以 沒道理現在不行
推 michael3707: 走地面轉的話有個問題就是下雨會比較麻煩吧
→ michael3707: 尤其是有行李箱之類的
→ michael3707: 不知道板橋車站到環狀線車站那段有沒有遮雨?
推 aaronbest: 樓上有喔
→ hayden218: 無法空橋等方式 還滿遜的 台灣空橋怎麼那麼難
→ chewie: 民生路已經有台64 現在又有環狀線軌道 沒什麼空間再蓋一座
→ chewie: 橋了 而且下一站板橋就可以轉乘 所以不一定有必要
呃，往土城方向的也許不一定有必要啦，但往台北的呢？
→ chewie: h大的圖 道路邊溝的虛線應該就有90公分寬 因此復舊人行道
→ chewie: 有五公尺是有機會了...而且右上角圖框不就有比例尺了嗎XD
→ chewie: (復舊後總寬度是打叉+方框兩塊人行道合計)
→ hicker: 是合計呀....我只看打叉那範圍 XD
→ chewie: 打框是(現有)人行道面磚更新 就會跟復舊新作人行道結合
推 prod8u7133: h大，你看193頁還是197頁那張圖就有標了
→ hicker: 果然不能在三更半夜讀工程圖....
※ 編輯: Howard61313 (111.246.29.20), 08/08/2018 16:43:41
推 MiaoXin: 當舖前面的修車廠人行道更窄，不到60公分
推 sbtiagr: 之前討論過名字 我覺得叫大漢新埔不錯